ステアリング取り付け
1.取り付け前のGグレード・ステアリング
Gグレードのステアリング。
いいんだけど正直ダサいです。
今までのクルマもMOMOハンドルを付けていたので、今回もそれを付けたいと思います。
取り付けるのはこれ！
MOMOステアリング
MOMO RACE スタンダードでかっこいいです。
今回は初めての32φ！！！
ハンドルボスはこれ！
WBはありふれてるのであえてHKBで
質感もさほど変わらないので、これで充分！
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HKB SPORTS HKB ステアリングボスキット 86 OT-273/【02P02jun13】 価格:10,000円 |
2.エアバッグ取り外し。
エアバッグの取り外しはいたって簡単でした。
但し、暴発を防ぐためにバッテリーを外し、5分置いてから作業しました。
詳しい作業方法は
みんカラの「をつあさん」のページを僕は参考にしたのでURLも載せておきます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/280425/car/1127792/1984940/note.aspx
3.エアバック撤去後
エアバッグを取り外すとこんなかんじです。
４.エアバッグ本体
５.ハンドルボス取り付け
しっかりハンドルロックかけて、ホイル外し用の10字レンチでナットを外さず軽くかけたまま、純正ハンドルを外します。
そしてボスを装着
説明書通りジャンパー線を取り付けてビニテで固定
MOMOのホーンボタンの平型ギボシではあわないので線を加工
写真には写ってませんが
あと忘れたらいけないのがアース
真ん中のナットと共締めにしましょう！
６.完成
初めての32Φです。
メーターの視認性もバッチリ
それよりも運転しやすいこと
ハンドル操作がすごくクイックになり
クルマがより素直になりました。
多少その分重くなりましたが
このズッシリ感が運転してて気持ちいいです
ぜひお試しあれ